Code ROME N1101 — « Cariste », domaine « N11 - Magasinage, manutention des charges et déménagement » (N - Transport et Logistique).
La valeur du cariste ne se réduit pas à la conduite d'un engin : elle tient à sa capacité à évaluer en temps réel la stabilité d'une charge, à anticiper les trajectoires des piétons dans un environnement bruyant et à adapter sa vitesse aux conditions du sol. Chaque mouvement de fourche engage la sécurité des collègues présents dans l'entrepôt et la préservation de marchandises parfois fragiles ou dangereuses. Sa connaissance de l'implantation du stock lui permet d'optimiser les flux sans consigne permanente.
Ces compétences comportementales, issues du référentiel ROME, font partie des critères d'appréciation de la valeur du travail. Elles gagnent à être décrites en comportements observables :
| Facteur | Exemples concrets |
|---|---|
| Compétences | Maîtrise du gerbage en hauteur avec lecture des capacités de charge des lisses, utilisation du terminal embarqué pour la gestion des emplacements, application des règles de gerbage et de dégerbage en fonction du type de palettier, réalisation des vérifications quotidiennes de l'engin (niveaux, pneumatiques, dispositifs de sécurité). |
| Efforts | Maintien d'une attention visuelle et auditive soutenue pendant toute la durée du poste, torsions répétées du buste pour les manœuvres en marche arrière, exposition aux vibrations du chariot sur sol irrégulier, montées et descentes fréquentes du poste de conduite. |
| Responsabilités | Sécurité des piétons circulant dans les allées de l'entrepôt, intégrité des marchandises transportées et stockées, signalement immédiat des anomalies mécaniques de l'engin, respect des zones de stockage dédiées aux produits dangereux ou à température dirigée. |
| Conditions de travail | Travail en horaires postés incluant nuit et week-end selon l'activité logistique, exposition au froid ou à la chaleur dans les entrepôts non tempérés, ambiance sonore élevée imposant le port de protections auditives, circulation dans des allées étroites avec visibilité réduite. |
| Savoir-être | Vigilance permanente sur les déplacements des collègues à pied, sang-froid lors des situations d'urgence comme le basculement d'une charge, rigueur dans le respect des consignes de vitesse et de sens de circulation, communication claire avec les préparateurs de commandes pour coordonner les priorités. |
Pour objectiver ce métier, on décrit des actions concrètes et vérifiables plutôt que des qualités supposées :
Sous-évaluer ce poste accroît le risque de recrutement de conducteurs insuffisamment expérimentés, ce qui expose l'employeur à des accidents graves de personne et à des dommages matériels coûteux. La rotation rapide des caristes dégrade la connaissance du plan de stockage et ralentit l'ensemble de la chaîne logistique.
L'offre d'emploi comporte une fourchette de rémunération et les dispositions conventionnelles pertinentes ; l'historique salarial du candidat n'est pas demandé. Au-delà de 50 salariés, le métier entre dans le périmètre des indicateurs d'écart par catégorie, selon le texte applicable.
Information générale à jour au 9 juin 2026, fondée sur la directive (UE) 2023/970, son projet de loi de transposition et le Code du travail. Plusieurs paramètres (pourcentages, calendriers) sont fixés par des textes d'application à paraître. Ce contenu ne constitue pas un conseil juridique et doit être vérifié selon votre situation.